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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. Februar 2023: Von Maik Gante an Maik Gante

Hallo zusammen,

G1000 ist jetzt mit im Portfolio.

EI ist in Arbeit.

Hat noch jemand Avidyne Daten?

Von den angeschriebenen Herstellern hat bisher leider nur Dynon geantwortet. :-(

Vielen Dank und viele Grüße

Maik

22. Februar 2023: Von Horst Bender an Maik Gante Bewertung: +1.00 [1]
Kann Dir Anfang nächster Woche Avidyne Entegra (SR22) zur Verfügung stellen
23. Februar 2023: Von Maik Gante an Horst Bender

Hallo Horst,

das wäre top! Vielen Dank!

Viele Grüße

Maik

24. Februar 2023: Von Markus S. an Maik Gante Bewertung: +1.00 [1]

Hallo Maik,

habe Dein Tool mit meinen EDM 830 Daten ausprobiert. Ich finde das Angebot sehr hilfreich um selbst bewerten zu können, wie die Zusammenhänge der Temperaturen im Flugverlauf sind. Kann ich nur jedem Piloten empfehlen der einen Engine Monitor hat. Der Maik ist auch sehr hilfsbereit, da es noch ein kleineres Problem beim Upload der Daten von 100 Flügen gab.

Wünsche Dir viel Erfolg mit der Webseite und Deinem Angebot.

Vielen herzlichen Dank.

16. März 2023: Von Maik Gante an Maik Gante Bewertung: +2.00 [2]

Hallo zusammen,

Update:

Electronics International CGR30 C & P Dateien werden jetzt auch unterstützt. Bei Tandem-Installationen werden die beiden Dateien pro Flug nach dem Upload konsolidiert und synchronisiert. Man kann also Daten aus C und P Gerät in einem Diagramm betrachten.

Für EI und G1000 ist jetzt der Upload mehrerer Dateien gleichzeitig möglich.

Vielen Dank für die Unterstützung!

Maik


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