Due Handbuch-Werte musste ich nicht nachsehen, um ein eigenes Gefühl dafür zu haben, dass ich eine Malibu von einer kürzeren Piste als 1000 m nicht betreiben würde.

Gar keine Erfahrung stimmt nicht. Ich bin geflogen die PA-46-310P, die -350 Mirage, die -500TP und die JetProp DLX. Alles zusmmen keine zehn Stunden, aber genug um mir eine (wenn auch oberflächliche) Meinung zu bilden.

PS: Gewundert hat mich nur eines: dass Du so lange nicht geantwortet hast ;-)

>>> Tatsächlich halte ich für einen Platz den man auch mal bei schlechterem Wetter anfliegen will 1000m nicht für verkehrt - mehr als das bräuchte ich persönlich nicht als "Sicherheit"

So ganz daneben scheine ich nicht gelegen zu haben, was?

EDHF hat aktuell 550m Asphalt plus 490m Gras zur Sicherheit hintendran. Eine Vollasphaltierung steht an. Außerdem Nachtflugbefeuerung und prinzipiell 24h offen, wenn man jemandenfindet, der sich auf den Tower setzt und das Licht anmacht. Das wird von lokalen Unternehmen auch genutzt. Und keine aufwändigen Zugangswege wie in EDHL. Also m.E. der beste Kompromiss für semiprofessionelles Fliegen im Hamburger Umland, wenn EDDH nicht in Frage kommt.

so jetzt aber Schluss mit Werbeblock, schönes Restwochenende !