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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juli 2022: Von Stefan K. an Lutz D. Bewertung: +2.00 [2]
Wir hatten schon Anrufe von Rhein Control, weil ein UL in FL270 angezeigt wurden. Deshalb finde ich eine große Abweichung technisch absolut möglich.
Den geschilderten Fall habe ich nur am Rande mitbekommen..... ansonsten gehe ich immer davon aus, das der Pilot die Wahrheit berichtet.... :-)

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