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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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18. Juli 2022: Von Malte Höltken an Joachim P. Bewertung: +3.00 [3]

Horsts Video zeigt doch die Instrumentierung mit Wendezeiger sehr prominent in der Mitte des Panels.

Auch heute noch ist Wolkensegelflug mit Attitude oder Turn and slip erlaubt (SAO.IDE.105) und die Wolkenflugberechtigung existiert noch in SFCL.215 (gegen den Wunsch des DAeC, soweit ich mich erinnere)
18. Juli 2022: Von Horst Metzig an Malte Höltken Bewertung: +1.00 [1]

Der DAeC hat inzwischen die bestehende Mannschaft der Segelflugkommission ausgewechselt, die neue Mannschaft hat dem Bundesverkehrsministerium LF 17 , auf Basis der neuen EASA Regelung, um eine zeitgerechte Ausarbeitung der Durchführung von Wolkensegelflug schriftlich gebeten.

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