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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Juni 2022: Von Andreas Albrecht an Pe Terchen Bewertung: +1.00 [1]

Wer wohl bei der GST, ersteinmal nur Offiziersanwärter, Linientreu ohne Westkontakt.....Der Zweck der GST war einzig und alleine die vormilitärische Ausbildung und "Kadergewinnung.

Vor der Aufnahme jedes Flugbetriebes hatte der "Flugleiter" ein Telex mit den Namen der Piloten an eine Nr gesendet. Nach 30'-60' kam ein Telex zurück mit Namen. Wer drauf stand durfte an dem Tag fliegen wer nicht blieb am Boden manchmal für immer. Warum? wussten nur die Grauen am anderen Ende der Telexleitung.

Ich durfte übrigens vor meiner "Entlassung" aus der DDR nicht mal in die Nähe einer Wilga treten.

Gruß

Andreas


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