OK das hast Du ja oben schon mal geschrieben, aber das war nicht meine These.

Ich hatte zuvor schon (in etwa) geschrieben: Genauso wie bei radioaktiver Strahlung gibt es bei Blei keinen Schwellenwert, ab der eine Vergiftung stattfindet.

Im Übrigen: Wir AVGAS-verbrennenden Piloten sind wahrscheinlich selbst die am stärksten betroffene Bevölkerungsgruppe überhaupt. Vor jedem Start dringen Mengen an Abgasen unbemerkt ins Cockpit. Somit ist ein Verbot von Blei im ureigensten Interesse.

Aber nochmal: Abstand und somit Menge der Dämpfe machen einen entscheidenden Unterschied zur Frage, ob eine Erkrankung auf Bleiintoxikation zurückzuführen ist. Ab einem gewissen Abstand tritt Blei hinter übrige Umwelteinflüsse und in Luft gelösten/getragenen anderen Giftstoffen zurück.