Interessant. Gleiches Alter, gleiche Lizenzen, gleiche Fragestellungen :-) Hier meine ganz persönlichen Beweggründe:

Was mich vom CPL abhält: die unglaubliche Sinnleere der Theorie. Ich hab einfach keine Lust die RAL-Farben der Pistenmarkierungen, die Geschmacksrichtungen von Feuerlöschern und die Navigation mit musealen NDBs zu lernen. Da bin ich zum Teil noch vom IR geschädigt. Außerdem sehe ich nicht wo es mich fliegerisch weiterbringen würde. Denn kommerzielle Fliegerei ist keine Option für mich. Auch wenn diese nicht erst bei einem A320 anfängt, sondern schon bei ner C172, oder wenigstens PA46, DA62 and friends.

FI? Da muss ich ehrlich zu mir sein, da fehlt die Geduld mit dem Schützling, dass hab ich schon an anderen Stellen bemerkt. Es beginnt wenn die Kinder den Führerschein haben ;-) Ich glaub ich bin pädagogisch in der Praxis ne Zumutung. Theorie ist da was ganz anderes, da denke ich hab ich ein Händchen für. Aber es gehört ja beides zusammen.

Was mach ich da jetzt draus? Mit dem gesparten Geld und der Zeit geh ich fliegen! Ich leiste mir den Luxus mich im Jahr von verschiedenen Instructors quälen zu lassen. Für den IR-Checkride nehm ich nicht den altbekannten Examiner am Platz, sondern verbringe ein Wochenende mit einer hier mitlesenden Forumsikone für verschiedenste Flüge. Das bringt neue An- und Einsichten, die mir in der fliegerischen Praxis weiterhelfen.

Aber wie geschrieben: das sind meine ganz persönlichen Ansichten in meiner persönlichen Lebenssituation und nur bedingt auf andere übertragbar.