Zitat aus Aopa Germany HP Juli 21

..."Was sollten Sie als Betroffene machen? Sie sollten sich erkundigen, ob Ihr Motor vielleicht schon mit unverbleitem Avgas UL 91/96 betrieben werden kann. Vor der Anschaffung eines neuen Flugzeugs sollten Sie sich Gedanken darüber machen, ob Sie das unbekannte Ausfallrisiko der Avgas 100LL Versorgung auf sich nehmen, oder auf ein Flugzeug zurückgreifen, das kein Avgas 100LL benötigt. Dann sind Sie auf der sicheren Seite...."

gibt es dazu was Neues??(unangenehmes)

mfg

Grob zu dem Thema gab es vor drei Wochen ein recht interessantes Video, was die Geschichte und Gefährlichkeit von TEL beleuchtet.

https://www.youtube.com/watch?v=IV3dnLzthDA

Kenne ich, das Video.

Oder zum nachlesen in: Sharon Bertsch McGrayne; Prometheans in the Lab; ISBN 0-07-140795-2.

Ja, die EU hat eine Änderung der REACH-Verordnung beschlossen. TEL darf nach einer Übergangsfrist von 36 Monaten ab dem 01. Mai 2025 in der EU nur noch mit Ausnahmegenehmigung in Verkehr gebracht werden.

Details (und Quellen) habe ich in folgendem Post genannt:
https://www.pilotundflugzeug.de/forum/2022,05,17,13,1156722