"Can Do" hat in der Luftfahrt nichts verloren.

Absolut. Gleichzeitig würde man sich wünschen, dass Lycoming und Continental veröffentlichen, WARUM Mogas für manche Motoren nicht geht, was dann passiert und ggf. was geschehen müsste, damit es geht. Einfach nur "nein" ohne Hintergrundinfos bringt Leute dazu, rumzuprobieren - und das hat in der Luftfahrt wirklich nichts verloren.

Wäre auch eine Untersuchung wert, die DAeC bzw. AOPA im Auftrag ihrer Mitglieder geben könnten.