Ich habe nicht so tolle Vergleichswerte, aber der Eclipse Jet ist nicht unbedingt ein Kraftprotz. Gemäß Handbuch kriegt man schnell Probleme bei höheren Temperaturen, vor allem bei voller Beladung, von der man ja in der Regel ausgehen kann. Meiner Erinnerung nach ist dann leicht auch mal deutlich vor der (normalen) Dienstgipfelhöhe Schluss. Ich finde es nicht schlimm, da man dafür wirklich sehr sparsam fliegt und alles andere als langsam. Wäre Eclipse nicht ständig pleite, würde ich tatsächlich drüber nachdenken. Vor allem die ABS-Bremsen finde ich interessant, da sie eine passable "Alternative" zum Umkehrschub sind. Aber bei der finanziellen Achterbahnfahrt und der geringen Verbreitung kann man wohl nur wieder sagen: Punkt für die TBM. Schade eigentlich.