Das hilft nur nicht, wenn nicht klar ist wer jetzt wo ist, oder wenn du nummer 4 bist, das aber nicht weißt, weil Du nummer eins und drei überhört hast...

Also mir hilft es, weil ich oft den Verkehr vor mir nur Stückweise sehe, z.B. wenn der Flieger vor mir gerade kurvt und mir dabei die Tragfläche zeigt und dann wieder aus den Augen verliere. Wenn ich da als Nr. 2 weiß, daß ich 10kts langsamer als die Nr. 1 vor mir unterwegs bin bzw. soweit verlangsamen kann, ist das sehr beruhigend.

Also wenn z.B. Nr. 1 gerade vom Gegen- in den Queranflug eindreht und ich im Gegenanflug querab der Halbbahnmarkierung bin, ist das beruhigend. Bis zur Landung sind es daheim ab da noch 4 Minuten, da separiert sich das bis zum Aufsetzen ausreichend, daß der Vogel vor mir auch von der Piste runter ist bevor ich aufsetze.