@Max: ja, die Grenze, wo man beim Sauger sowieso nichts mehr durch Leanen kaputt machen kann, ist eher so 8500ft. LOP geht natürlich auch darunter mit entsprechender Leistungsreduktion. Bist du erstmal LOP, entscheidet der Fuel Flow über die Leistung, Manifold Pressure über Kühlung (mehr ist besser, zu viel aber ineffizient).

@Tobias: genau, Leistung begrenzt durch Fuel Flow.