Erstmal Gratulation zum Plan und der Einarbeitung!

a) ja 3 Wochen geht

b) Prüferkosten in FL heftig (Kalifornien keine Ahnung), Mittlerer Westen deutlich akzeptabler, Verfügbarkeit kommt wohl drauf an...

b) warum nicht gleich FAA PPL/ IR? Geht auf den gleichen günstigen Maschinen, und die Mindeststunden zur Umschreibung bekommst du so auch.

c) zur Konversion s.o. angegebenen Link, Dr. Schwahn, ist da fachlich die beste, aktuellste, lesbare, verfügbare Adresse.

Doppellizen mWn derzeit nur in Fort Pierce möglich, die europäische Flugschule da ist aber englisch, also keine Ahnung, wie es bei denen weitergeht nach dem 31.12.2020.

Spricht alles derzeit für kompakt in der Wüste/ mittlerer Westen, Theorie komplett vorher abfrühstücken. Kalifornien, falls du es bezahlbar vor der Haustür findest. Viel Erfolg!