Logisch ist in der Luftfahrt Einiges nicht..

Aus dem Stegreif waren die Extrembeispiele für teuren Treibstoff Pristina und Sarajevo, beide nach dem Krieg. Aber da wurde der Treibstoff von der italienischen bzw. französischen Luftwaffe geliefert und "Durchtanken" war mit bis zu gut USD 400.- pro Tonne mitgebrachten Sprit (trotz Mehrverbrauch) schon profitabel, aber oft wegen maximalem Landegewicht nicht vollständig möglich.