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Das neue Heft erscheint am 30. März
War früher alles besser?
Frühjahrsflug in die Normandie
EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
Der kleine QRH-Bausatz
Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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wenn ihr natürlich bereit seid...pro ticket eine ju52-soli-abgabe und für die superconny eine superconny-soli-abgabe beim nächsten ticketbooking.com anclickt...vielleicht kommen so ein paar dirham und spendermeilen zusammen.

ist zwar schade, aber altes fluggerät benötigt neben einigen re-make-ori-teilen auch wartung....gibts denn dafür überhaupt eine camo? oder gabs das zu stalingrads zeiten noch nicht? da wurde geflogen, was das zeug hergab und keiner hat sich um wartung und ersatzteile gekümmert....das ergebnis sieht man heute.

die LH sollte von den amis mal den horten nurflügler holen und restaurieren mit lehrlingen etc...das wäre mal ein technologiesprung....und dann der deutschen luftwaffe als eurofighter nachfolger anbieten...

mfg

ingo fuhrmeister

23. Januar 2019: Von reiner jäger an ingo.fuhrmeister@freenet.de fuhrmeister Bewertung: +1.00 [1]

Ingo, ich dachte der Superconnie und Ju52 Erhaltungsaufschlag sei schon in den Tickets drin. Sogar einen Concorde oder Sarurn 5 Aufschlag hab ich schon vermutet wenn ich die Preise mit freien Airlines wie Easyjet und Ryanair vergleiche, die als Bonus sogar einen größeren Sitzabstand und eine bessere Sicherheitsstatistik haben.


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