Die früheren erfolge hatte die LH weil ihre Führungskräfte auch dem Fliegen verbunden waren

Und die heutigen (größeren) Erfolge? Im Vergleich mit anderen europäischen Airlines hat die LH in den letzten Jahren IMHO ziemlich viel richtig gemacht. Und der CEO der zweitgrößten und profitabelsten (wenn auch nicht sympathischsten) europäischen Fluglinie hat übrigens ziemlich genau Null emotionale Bindung zur Fliegerei.

P.S.: Persönlich fände ich es sehr schade, wenn kein tragfähiges Konzept für die D-AQUI gefunden würde!