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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Pilot Training: Umkehrschub
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Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. Januar 2019: Von  an Achim H. Bewertung: +3.00 [3]

Das alles ist natürlich deutlich einfacher und leichter zu lernen als bei der SF50, wo man in FL240 die Power auf idle ziehen und im Gleitflug sinken kann, ohne jemals irgendein Limit überschreiten zu können ...

14. Januar 2019: Von Achim H. an  Bewertung: +4.00 [6]

Nix kapiert aber Hauptsache wieder was gepostet...

14. Januar 2019: Von  an Achim H. Bewertung: -1.00 [3]

Hättest Du ja nicht machen müssen. War doch freiwillig! ;-)


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