Login: 
Passwort: 
Neuanmeldung 
Passwort vergessen? 



Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Sortieren nach:  Datum - neue zuerst |  Datum - alte zuerst |  Bewertung

5. Juni 2018: Von Wolff E. an Markus Doerr Bewertung: +2.00 [2]

Nach 3 Jahren ist der schlecht und kann nicht mehr verwendet werden. ROFL.

Sofort tötlich nach drei Jahren Lagerung.... :-)
6. Juni 2018: Von Peter Schneider an Wolff E.

...oder man hat schon vergessen, obs Stickstoff oder Sauerstoff war. Dann erstickt man, anstatt zu versauern...:)
6. Juni 2018: Von Florian S. an Wolff E.

Sofort tötlich nach drei Jahren Lagerung.... :-)

Wie mit Speisesalz: Wenn man es nach einigen 1000 Jahren aus der Lagerstätte unter der Erde rausholt hält es ab diesem Tag auch nur noch exakt 5 Jahre...

3 Beiträge Seite 1 von 1

 

Home
Impressum 		© 2004-2025 Airwork Press GmbH. Alle Rechte vorbehalten. Vervielfältigung nur mit Genehmigung der Airwork Press GmbH. Die Nutzung des Pilot und Flugzeug Internet-Forums unterliegt den allgemeinen Nutzungsbedingungen (hier). Es gelten unsere Datenschutzerklärung unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen (hier). Kartendaten: © OpenStreetMap-Mitwirkende, SRTM | Kartendarstellung: © OpenTopoMap (CC-BY-SA) Hub Version 14.29.03
Zur mobilen Ansicht wechseln 		Seitenanfang

Aktuelle Diskussionen
-  20  +
Erstflug in die Alpen - Ratschläge/Erfahrungswerte? [187]
Space X Starlink potentiell für Inflight Weather/Data? [89]
App zur Tankwagenverwaltung [15]
Suche „Garmin USB Aviation Data Card Programmer” für GNS 430 [17]
Panel-Upgrade Mooney M20E [45]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am Sonntag, 21.09.2025 - Herbst-Edition [1]
Sind deutsche Beschriftungen im Cockpit vorgeschrieben? [26]
airfield.directory - free, open PIREP and fuel/fees database, non-commercial [146]
Fotostrecke: Rain in the Sahara [2]
Planecheck down? [23]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [35]
das geballte wissen über luftfahrt in diesem forum gleicht einer kritischen masse! [13]
adf gesucht [1]
Atlas mit Umwegen [2]
CB IR EASA Conversion into FAA [5]
RVSM in Europa: CPDLC requirement [9]
Die Leserreise 2025 ist unterwegs! [1]
Reparatur Lightspeed Zulu I [10]
GENF [9]
Eine Reise in die Geschichte - Tschechien/Polen/Ostdeutschland [15]