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Die Pilatus ist doch viiiiel zu langsam, kaum schneller als 'ne Turbo-Cirrus. Aber Platz hat sie echt reichlich, wenn das wichtig ist.
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Zu langsam? Mit max. cruise 280?
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Gegen die 330 KTAS der TBM 900? Ja!
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Keine TBM 900 fliegt im Alltagsbetrieb 330 KTAS. Das ist ein Prospektwert. 300 sind realistischfür Streckenflüge
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Okay, Alexis - 327 KTAS https://www.aopa.org/News-and-Video/A | ||||||
Das ist doppelt so schnell wie ich, aber 35gal/hr bei 290kts und bestimmt über 40 bei 327 gegen 11gal/hr
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Ja, mein Fehler - ich war noch total auf 700/850 .. aber die 900 ist tatsächlich viel schneller.
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.. Aber für den Preis würde mir ein (gebrauchter) Cessna Mustang Jet besser gefallen. Ist einfach zu teuer.
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Für den Preis bekommt man auch einen Jumbolino, aber den fuel flow möchte ich nicht haben
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Sind 60 GPH bei max cruise - must also wirklich nicht neidisch sein.
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Alexis, die Mustang ist kaum schneller und wenn du weiterhin auf deinem tschechischen Wald- und Wiesenflugplatz landen willst (willst du dann bestimmt nicht mehr ;-), ist die TBM glaube ich besser geeignet. Aber auch hier gilt: es kommt auf das Einsatzprofil an. Die TBM hat glaube ich auch eine größere Reichweite, die Mustang mehr Dienstgipfelhöhe.....
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Um 500.000USD gibt es auch eine Tu154. Die hat vieeel Platz. Und fuelflow hat die auch.
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Aber für den Jumbolino darfst du noch einen Kopiloten anheuern....
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Für einen Acker soll die PC12 und auch PC24 geeignet sein....
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.. Aber für den Preis würde mir ein (gebrauchter) Cessna Mustang Jet besser gefallen. Ist einfach zu teuer.
Naja, es kommt ein wenig darauf an, ob die reiche Tante den Flieger kauft und Du den Sprit zahlen musst, oder ob sie den Sprit bezahlt, Du Dir den Flieger aber selber kaufen darfst.... :-)
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Ich würd' halt lieber die Cessna Mustang fliegen ... einmal was ohne Prop! :-) Auf der tschechischen Grasbahn wäre die PC-12 viel besser als die TBM | ||||||
Für die TU154 auch, aber die hat ja nur 3 Triebwerke.
Die Citation X ist auch CS25.
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"Aber für den Jumbolino darfst du noch einen Kopiloten anheuern...." Kopilotin bitte, Kopilotin. Darum gehts doch in diesem Thread. Speziell den Kopilotinnen-Nachwuchs, blond, unter 25, die 12 auf der 10-er-Skala, muss nicht unbedingt fliegen können. Klingoninnen unerwünscht. Schließlich sama mia, bini Rassist und MCP, oda? Grüße DaWoidda | ||||||
...mit Airbags. Die braucht sie ! Und dann setzt sie sich so hin, daß die Airbags sie und dich schützen. Mehr sog i ned. | ||||||
Statt Airbag geht auch Silikon, quasi 2in1 PilotIn mit integrierter Aufprallsicherheit.
Aber irgendwie schweifen wir ab, war das Thema nicht warum PilotInnen so wenig Nachwuchs haben?
...
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Das erklärt doch vieles. Zu viele sexistische Machos.
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Wollen wir stattdessen ein bisschen gendern? Besser als die alten Machos und Zimtzicken finde ich das auch nicht.
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Nachdem die Sabine nicht mher da ist mit ihrem feminien Touch. lach
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sind wir nicht alle ein bisschen Umkleidekabine ?
lol
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Haaaalllo! hier ist die feministische Zensur! Frauen muss man begreifen, dann wird man auch von ihnen begriffen! Ich will hier keine Blondinenwitze mehr lesen, die selbige auch begreifen!
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