Es haben ja im letzten Jahr eine knappe handvoll Segelflugplätze (speziell in Baden-Württemberg) die Wandlung zum Sonderlandeplatz hinter sich gebracht - soweit ich erinnere haben alle massive Einschränkungen für Motorflugzeuge bekommen. Das scheint mittlerweile "Standard" zu Seiten der Luftämter zu sein - auch ohne konkrete Flugplatzgegner.

Ich wage mal die Spekulation, dass selbst Coburg-Neida (wenn er denn in vielleicht zehn Jahren kommen sollte) als Verkehrslandeplatz spürbare Beschränkungen über die LLV hinaus verpasst bekommt. Zu wenig proaktive Gegenarbeit zu den Lärmgegnern eben.

Auch Dübendorf scheint ja aufgrund zahlreicher Einschränkungen eher zu einem Rohrkepierer für die kleine GA zu werden...