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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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6. Oktober 2014: Von Markus Doerr an Othmar Crepaz Bewertung: +1.00 [1]
>> Falsch. Es heißt "melden Sie 5 Minuten vor Einflug in den Platzbereich".

Doppelt falsch. Das gibt nur an wann, nämlich spätestens 5 min vorher, jedoch nicht was.
Es heist ja nicht: Melden Sie "5 min vor Einflug..."
Satzzeichen sind doch wichtig.


Hier in UK ist das ganz einfach, man schaut in CAP 413 und da steht:
Das ist der Einleitungsanruf, den man spätestens 5 min vorher absetzt.

1.6.3

When instructed by the ATS Unit to pass your message details, the reply should contain the following information, whenever possible in the order specified:

a) Aircraft Callsign / Type
b) Departure Point and Destination
c) Present Position
d) Level
e) Additional details / Intention


Eigentlich wollte ich noch in EU-OPS part NCO suchen, aber das ist ein endloses Unterfangen.

Eine deutsche ATP hab ich gerade nicht zur Hand.

6. Oktober 2014: Von christof brenner an Markus Doerr Bewertung: +0.33 [1]
>Satzzeichen sind doch wichtig.<
Können sogar Leben retten:
"Wir essen jetzt, Opa!"
"Wir essen jetzt Opa!"

2 Beiträge Seite 1 von 1

 

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