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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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4. Oktober 2014: Von Dirk Beerbohm an Lutz D.
Ich möchte Lutz etwas hinzufügen.... Frequenz rasten und zumindest reinhören... Da bekommt man schon einiges
mit, was denn dann tatsächlich abgeht... OK, Windenstarts werden in den seltensten Fällen über Funk angekündigt,
der Schlepp-Betrieb ist aber zumeist im Funk deutlich erkennbar.

Wenn man auf FIS ist, die Jungs geben zumeist Info's über Sprungzonen und wo sie es auf dem Radar
erkennen können, auch Info's über sogenannte "Pulks" von Seglern, dann sind die meistens am Kreisen in
der Thermik. Grosses Lob an die Kollegen am Boden vor dem Schirm!!! Auch diese Dienstleistung ist priceless...

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