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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
Was tun mit den ADS-B-Daten?
Systemfehler im Missed Approach
Acht Silas für die Automation
Diagnosetechnik für die Bordelektrik
Systematische Fehler bei UL-Rettungsgeräten
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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17. Oktober 2012: Von Peter Schneider an 
wenn der U-tube clip original ist, dann zeigen einige Details, daß eine Reparatur der Zelle substantiell ist und der vom Fahrwerk eingedrückte li Flügel (das ist da, wo der Daumen rechts ist) ebenfalls. Was das kostet, kann mir ja worscht sein. Mit hell sehen hat das nix zu tun.
17. Oktober 2012: Von Lutz D. an Peter Schneider
Die Cirrus wäre nach einer klassischen Notlandung natürlich sofort wieder flugfähig gewesen. Der Schirm ist wirklich eine Katastrophe.

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