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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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15. Oktober 2012: Von Lutz D. an Flieger Max Loitfelder
Ja, bei den UL's kannst Du bei MTOW so mit Sinkgeschwindigkeiten von 1000ft/min rechnen, das geringere Gesamtgewicht zusammen mit der niedrigeren Geschwindigkeit lässt einfach die Aufprallenergie stark sinken im Vergleich zu einer E-Klasse. Ob da das Fahrwerk jetzt immer heil bleibt, kann ich freilich nicht sagen.

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