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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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3. Mai 2012: Von B. Quax F. an Thore L.
Ob uns "Statistik" hilft die Frage zu klären was besser oder gefährlicher ist bezweifel ich. Richtig ist, glaube ich, das die Ausbildung nicht besser oder schlechter ist. In beiden Fällen lernt man Fliegen (starten, landen und fliegt zu einem Platz einen "Orientierungsflug") wo man vorher schon einmal war. In Europa mit mehr Theorie in USA mit mehr Parxis. Das ist eine Grundsatz Philosophie USA: "wir machen mal was und lernen es schon" und in Europa: "erstmal muß man wissen was man tut und dann darf man es machen". Fakt ist fliegen lernt man durch die Praxis, genauso wie das autofahren. Kein Mensch der in den USA oder Europa einen Führerschein in die Hand bekommt kann "autofahren". Um so öfter und regelmäßiger ich es nutze um so besser behersche ich das "Gefährt"! Aber selbst nach 20 Jahren Autofahren und 10 Sicherheistrainings gibt es "Kritische" Momente. Das wird man auch beim fliegen erleben, nur leider kann hier ein "Kritischer" Moment fatalerweise den Tot bedeuten, wo man beim Auto Belch zerbeult! Aber da das fliegen in Europa sehr viel teurer ist wird weniger geflogen und wenn das Training fehlt geht das alles schon viel schlechter!

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