was Du da zu dem Unfall der Galloping Ghost in Reno schreibst, kann man so m.E. nicht stehen lassen. Es ist natürlich völlig richtig, dass die Rennen für Zuschauer wie Teilnehmer eine gewisse Gefahr bergen. Das ist aber bei allen Sportveranstaltungen dieser Art der Fall, sei es bei der Rally-WM oder in der Formel 1. Dennoch sind die Zulassungsvorschriften auch für Experimentals in den USA relativ streng (in D oder in UK auch), was die Sicherheit der verwendeten Materialien, Strukturfestigkeit etc. angeht. Die Beherrschbarkeit ist natürlich eine andere Frage, aber Jimmy Leeward quasi Totschlag zu unterstellen (obwohl die Untersuchung noch nicht abgeschlossen ist), geht m.E. etwas zu weit. Es scheint bei der Unfallursache ja offenbar auf ein abgerissenes Trimmruder hinauszulaufen. Ist mir bei meinem ersten Alleinflug, auf einem Blanik L-13, auch passiert (Teilabriss). Außer einer Art Schütteln im Höhenruder gottseidank ohne Konsequenzen.

Und an Banane - Wankel im Flieger gab es doch schon, in der ASH26. Leistete 50KW. Lief zuverlässig, sprang aber nicht sehr zuverlässig an.

Viele Grüße

LD