man erinnere sich an eclipse 500. und an die seriennummern die keinen blechtank an die flügelspitze bekommen haben (und noch ein paar andere kleinigkeiten) ...
nicht dass das direkt vergleichbar wäre - aber sogar in höheren preisklassen wurde die frage so philosophisch, dass man sogar an der integrität der FAA gezweifelt hatte ("kopflose" mitarbeiter ohne kenntnis der chef-philosophie). entsprechend sehe ich keine chancen aufgrund von einfacher forumspolemik die situation zu entschärfen.

;-)

das sinnloseste was wir nun tun können, ist "blitzschutz für alle" zu fordern. womöglich noch per gesetz, mit nicht-berücksichtigbaren einspruchsmöglichkeiten bei EASA/Brüssel/Braunschweig. am besten kombiniert mit "gefahrengut" holz als konstruktionswerkstoff nur unter auflage sich mit den oldtimern nie einem blitz zu nähern (ähnliche auflagen gibt es tatsächlich, ausgesprochen vom LBA)