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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. November 2011: Von Urs Wildermuth an Jens-Albert Schenk

IFR ist so gut wie klar. Die Besatzung meldete Motorenprobleme und darauf brach der Radarkontakt ab, gemäss den Berichten.

Gemäss den Photos wurde der CAPS offenbar ausgelöst. Frage ist, wann, wie hoch über Boden und bei welcher Speed.

14. November 2011: Von Oliver Reik an Urs Wildermuth
14. November 2011: Von Urs Wildermuth an Oliver Reik

Hallo Oliver,

etwas spährlich die Infos in dem Link von dem Absturz in D...

15. November 2011: Von Olaf Musch an Oliver Reik
Mmmhhh,

der Bericht aus den USA spricht von einem "two seat plane" und dann von einer SR-22.
Da passt was nicht...

Olaf

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