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Das neue Heft erscheint am 23. Dezember
IFR-Training mit dem Amtsgericht Langen
Lisa: Paneldesign
Ramp-Inspections – nüchtern betrachtet
Beinahe-Kollision
LVTO im privaten Flugbetrieb
Fehlerhafte Starttechnik
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. November 2011: Von Urs Wildermuth an Jens-Albert Schenk

IFR ist so gut wie klar. Die Besatzung meldete Motorenprobleme und darauf brach der Radarkontakt ab, gemäss den Berichten.

Gemäss den Photos wurde der CAPS offenbar ausgelöst. Frage ist, wann, wie hoch über Boden und bei welcher Speed.

14. November 2011: Von Oliver Reik an Urs Wildermuth
14. November 2011: Von Urs Wildermuth an Oliver Reik

Hallo Oliver,

etwas spährlich die Infos in dem Link von dem Absturz in D...

15. November 2011: Von Olaf Musch an Oliver Reik
Mmmhhh,

der Bericht aus den USA spricht von einem "two seat plane" und dann von einer SR-22.
Da passt was nicht...

Olaf

4 Beiträge Seite 1 von 1

 

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