Wirklich? Würdest Du Dir die L-Akte nicht aushändigen lassen, wenn Du ein Flugzeug kaufst? Mir wollte 2000 einer eine DG200 andrehen. Zuladung 89kg. Das war nur aus der L-Akte zu entnehmen. Ausserdem: Wie willst Du ein Flugzeug ohne L-Akte je wieder verkaufen? " Die L-Akte liegt bei meiner CAMO" dürfte so ziemlich das schwächste Argument sein, Gutachter hin, Gutachter her. Gehe mittlerweile mit dem Verdacht schwanger, daß man dem lieben Björn evtl. eine crash-krücke angedreht hat. Wisch mal mit der flachen Hand in den Rumpf hinten rein, lieber Fliegerkamerad, wenn sie voller Alumehl ist, dann arbeitet der Rumpf in den Vernietungen... Was das heisst fragst am besten den LTB Deines weitreichenden Vertrauens.