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6. November 2011: Von Flieger Max L.oitfelder an Guido Warnecke

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Björn muss ja nur mal in sein POH schauen, wenn der STOL-Kit verbaut ist wird sich das ja auf mehrere Arten zeigen, nicht nur Min. Speeds und Takeoff/Landedistanzen.
Und wenn er es dann noch immer nicht weiss kann er ja eine Stallübung machen und dann wissen wirs. ;-

Den Unterschied zwischen Boots und schwarzen leading edges zu anderen Zwecken sollte man ja auch am vertical stabilizer sehen, dort würden wohl keine boots installiert sein.

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6. November 2011: Von Stefan Kondorffer an Flieger Max L.oitfelder

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Äh....ich war jetzt wie selbstverstaendlich davon ausgegangen, dass Björn diesen Flieger irgendwo gesehen und photographiert hat. Wenn das DEINE eigene Maschine ist und Du nicht weisst, was Du da am Flügel hast und beim Kauf auch nicht die Struktur der Nasenleiste prüfen konntest - ja, also dann bekämst Du heute wieder Duselpunkte gutgeschrieben ;). Also sag uns bitte, dass das nicht Deine Maschine ist ;)

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6. November 2011: Von Flieger Max L.oitfelder an Stefan Kondorffer

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Das geht wohl an Björn, ich kleiner Ösi kann mir so eine schöne C210 nicht leisten (seit meiner Hochzeit mit einer Belgierin..) ;-)

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6. November 2011: Von Stefan Kondorffer an Flieger Max L.oitfelder

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Klar, sprry, war zu faul, hochzuscrollen und sein posting zu suchen. Wenigstens eine frankophone Belgierin?

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6. November 2011: Von Flieger Max L.oitfelder an Stefan Kondorffer

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Sicher nicht..Antwerpen bietet mehr..

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6. November 2011: Von Max Sutter an Flieger Max L.oitfelder

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Na klar, wenn man sein ganzes Kapital in Diamanten anzulegen gewöhnt ist ...

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7. November 2011: Von Hubert Eckl an Stefan Kondorffer

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Trotzdem will er ernst genommen werden... stolpert die Maslowsche Pyramide rauf und runter...

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