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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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30. Oktober 2011: Von RotorHead an Flieger Max Loitfelder
Man unterscheidet zwischen Eigentümer und Halter. Weder noch hat wahrscheinlich mit diesem Unfall zu tun.
30. Oktober 2011: Von Flieger Max Loitfelder an RotorHead
Danke, das war mir als Eigentümer UND Halter bisher natürlich verborgen geblieben, Airlink war bei der FKG weder noch, aber völlig egal.. Gibts egentlich ein Kürzel für "Kopfschüttel"?

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