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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Oktober 2011: Von B. S.chnappinger an Harald Schröter
Der Centurion 4.0 mit 350 PS erhielt die Musterzulassung im Oktober 2004!! Wo ist er bitte! Ich sehe ihn weder als Erstausstattung noch als Nachrüstmotor für gängige Flugzeuge... Da traue ich Lycoming und Continental einfach mehr zu, sind Sie mir nicht böse.

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