Pilot und Flugzeug Forum

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14. Oktober 2011: Von Hubert Eckl an

Kontext

@chesnut accelerate stall kann man sich bildlich am leichtestes mit " mit der flachen hand aufs wasser hauen" vorstellen. die flächen- ( und rumpf)belastung "unten" ist so stark, daß es oben " raucht", aber nimmer laminar von vorne nach hinten, sondern chaotisch richtungslos. ich verstehe offen gestanden die graph für den as auch nicht 100%, habe aber das gespür entwickelt und verstehe intuitiv was da passiert. ein wenig kann man es auch sehen - der vergleich hinkt, denn es ist nur was ähnliches - wenn ein segelflieger an der winde bis oben wie ein ochse zieht und plötzlich ausklinkt. dann springt die kiste einen halben meter hoch und ober liegt keine strömung mehr an. er fällt runter bis es wieder "strömt"...

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