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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
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Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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7. September 2011: Von  an Guido Warnecke

das sind ja tolle fotos.....jetzt haben die jungs endlich genug bauplatz freigemacht...mal sehen, was in 2 jahren drauf steht.

ich bin ja mal gespannt, was wir am sonntag für ein "after marketing" auf ntv, n24 oder cnn zu sehen bekommen....

den soundtrack zum 11.9. haben wir ja schon von enia...fehlen blos noch ein paar gute trailer...

und was die stromabschaltungen ca 3 wochen vor dem abriss bedeuten sollten...warscheinlich sprengkabel gelegt, zünder draufgesteckt, kanonenschlag in die säule und auf den bestellten flieger gewartet...wenn das alles rauskommt, wer daran verdient hat...allah hu akbar...

und die amis haben 10 jahre danach noch angst, über die beteiligungen und das ganze nachzudenken oder zu sprechen...fast wie in der udssr oder ddr...dangerous minds...

mfg

ingo fuhrmeister

7. September 2011: Von Guido Warnecke an 

Ein nicht allzu ernst gemeinter Kommentar zum Thema...
HAPPY LANDINGS,
Guido



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USsafety.jpg

9. September 2011: Von Max Sutter an Guido Warnecke

Aber wenigstens sind diePrivatflugzeugbomben inzwischen weg von der Verdachtsliste. Anscheinend hat man die Absurdität der Idee erkannt. Herr Brill, kann es sein, dass die Homeland-Security hier im Forum mitliest? Jedenfalls - dass die schlauer werden ist doch schon ein Riesenerfolg.

9. September 2011: Von Alexander Stöhr an Max Sutter
Herr Suttr, Ihre Verknüpfung schwimmt mit dem Bauch nach oben! =)
9. September 2011: Von Max Sutter an Alexander Stöhr
Jetzt immer noch?

9. September 2011: Von Alexander Stöhr an Max Sutter
prima bestens!

6 Beiträge Seite 1 von 1

 

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