Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

6. September 2011: Von Othmar Crepaz an B. Quax F.

Kontext

Im FL200 mit der Malibu (damals noch Kolbenschüttler): Nach dem Austausch der Kurbelwelle hat der dazu von Conti bestimmte Betrieb beim Zusammenbau gepfuscht. Ein Schlauch vom Turbolader war nicht ordnungsgemäß befestigt worden und hat sich in leichter Turbulenz gelöst. 3 Zylinder aufgeladen, die anderen 3 nicht - fast hätte es das Triebwerk aus der Halterung gebeutelt. Abstellen und nach EDDF segeln....

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Pflichtlektüre für Piloten [45]
New European Airport Database [162]
Sturm schleudert Flugzeuge über Flugplatz [4]
Vorsicht EBOS [1]
zwischenfall: neuer golfkrieg, treibstoffpreise und allgemeine entwicklung [139]
airfield.directory – danke für eure Mitarbeit! [17]
Foreflight in Deutschland [1,328]
Empfehlungen Golfplätze bei Flugplätzen [13]
Garmin GTN 650 + Garmin 669 [1]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [50]
Da stellen mir sich schon ein paar Fragen zum Training in den Tropen für die Flugbereitschaft [4]
V: Control Saver, Kool Scoop, Piper Indians, PA28 Checklisten; [9]
IFR Freigabe durch App [34]
Verkaufe Sky Echo 2 [1]
LBA hat einen neuen Präsidenten [20]
mal wieder ZÜP, ist diese Falle bekannt? [33]
Wer möchte das Buch: Fritz Eckert - Tornado-Experimental 2000 Stunden Flugerprobung [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2026 [20]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [19]
APP - Eurocontrol Streckengebühren berechnen [19]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?