Pilot und Flugzeug Forum

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6. September 2011: Von Othmar Crepaz an B. Quax F.

Kontext

Im FL200 mit der Malibu (damals noch Kolbenschüttler): Nach dem Austausch der Kurbelwelle hat der dazu von Conti bestimmte Betrieb beim Zusammenbau gepfuscht. Ein Schlauch vom Turbolader war nicht ordnungsgemäß befestigt worden und hat sich in leichter Turbulenz gelöst. 3 Zylinder aufgeladen, die anderen 3 nicht - fast hätte es das Triebwerk aus der Halterung gebeutelt. Abstellen und nach EDDF segeln....

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