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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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31. August 2011: Von B. Quax F. an joy ride
Finde auch das zu wenig gefunkt wird (wo ich bin, was mache ich). Da hat man manchmal schon den Eindruck das man stört wenn man was sagt. Selbst alleine in der Platzrunde sind Meldungen wichtig, um sich es nicht abzugewöhnen oder anders gesagt zu trainieren.

Lange bevor ich den Zieflugplatz erreiche drehe ich die Frequenz rein um zu hören was da los ist (Bahn, Wind usw.).

Björn

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