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23. August 2011: Von Flieger Max L.oitfelder an Richard Meissner

Kontext

Kein Problem, bin ja gern Österreicher auch wenn es in Bayern viel mehr Namensvettern gibt, Herr Sutter ist vermutlich Schweizer, das erklärt dann schon wieder Manches ;-) Performanceberechnungen wären wirklich aufschlußreich, der vorhergehende LOSM-Unfall mit der 182 zeigt da dass diese keineswegs übermotorisiert war - für die herrschenden Bedingungen! Nebenbei werden POH-Werte nicht gerade von Durchschnittspiloten erflogen sondern müssen kaufentscheidend "gut" sein, fehlendes Leanen zB. bei einer Dichtehöhe von >5000ft macht da schon was aus. Vermutlich war jeder dieser traurigen Unfälle leicht vermeidbar.. LG

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