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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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22. August 2011: Von Intrepid an 
"Wir reden von privater Fliegerei."

Ich meinte meinen Hinweis mehr so als Brainstorming, an was man alles denken kann.

Es gibt IFR-Strecken, da hätte ich keine Bedenken, völlig ohne Karten zu fliegen (und ohne GPS). Nur seit dem G1000 vergisst man alle Frequenzen, die man früher immer im Kopf hatte, weil man sie nicht mehr händisch setzen muss. Hat alles seine Vor- und Nachteile.


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