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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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21. August 2011: Von RotorHead an 
Meine obige Bemerkung war ironisch gemeint. Ich glaube kaum, dass eine Aerostar zwei Autopiloten hat und ausschließlich mit zwei Piloten operiert wird. Außerdem glaube ich nicht, dass eine doppelter Satz Papierkarten vorhanden ist. - Den verschütteten Kaffee thematisierte ein PA60-Pilot...

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