Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. November
GI-275: Die kleinen Alleskönner von Garmin
Drei Crews zu 38 den Osterinseln! Teil 1
Martin JRM Mars – die letzten Flugsaurier gehen in Rente
Umfangreiche Holm-AD für PA28 und PA32
Electric Aircraft Certification
Unfall: Restlos überfordert

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

30. September 2010: Von Juergen Baumgart an Stefan Kondorffer

Kontext

...ich will hier nicht den Waffenbesitzern nach dem Mund reden.
Aber neutral betrachtet ist das halt denen ihr Hobby, und eine
Sportwaffe wurde sicher auch nie zum Zwecke des Amoklaufs gebaut. Will damit sagen: Erst der Mensch macht doch Dinge zu
Waffen, bei welchen Dingen soll man da anfangen und wo aufhören ? Wohl eher bei denen, die Unfug damit machen wollen !

Und was das Sperrgebiet betrifft: Es gab schon immer die Vorschrift, min. 600m über Grossstädten und Menschenansammlungen. Ist für jeden normalen Piloten nützlich, denn bei Motorausfall könnte er sich evtl. noch irgendwohin retten. Nutzlos dagegen ist das Kreischen drumrum. Auch wenn man den Kreis 40NM zieht, wird sich ein potentieller Attentäter davon gewiss nicht abhalten lassen.
Stellen sie ein Halteverbotsschild vor eine Bank, das wird den Bankräuber aber sowas von abschrecken, daß er sich bestimmt eine andere sucht..
Aber das sind alles Diskussionen, die hatten wir schon oft..

Bewerten Antworten

1. Oktober 2010: Von an Juergen Baumgart

Kontext

vorsicht herr crosscountry:

mindestflughöhe 2000 ft über bebauten gebieten und städten...zuzüglich der höhe, die das fluchzeuch braucht um im gleitflug außerhalb des gebietes zu landen....für münchen in einer vollbetankten und vollbeladenen c172... sind das 11kft.....

mfg
ingo fuhrmeister

Bewerten Antworten

1. Oktober 2010: Von Juergen Baumgart an

Kontext

Nanana.... Voll gleitet's besser (alte Segelfliegerweisheit)...
und irgendwo findet man aus dieser Höhe schon was Ebenes, oder 's reicht bis zur Isar ;-)

Bewerten Antworten

3 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Neues Buch für die IFR-Praxis [87]
Datumsgrenze: Der Flug nach gestern – Tonga und Rarotonga [9]
Garmin GX3 experimentell [58]
Für SOCATA Stoßdämpfer Ensemble zum Aufpumpen gesucht [1]
Wettermodelle vs. Realität [34]
Fliegen in den Seychellen [58]
My Go Flight Pilotentasche neu [1]
Foreflight in Deutschland [1,103]
LHBP - interessantes NOTAM [8]
Flugtaxis könnten ab 2025 den Testbetrieb in Deutschland aufnehmen [458]
Garmin GPS 175 [1]
Klimabelastung durch Privatjets / Business Jet [2,462]
Biete: Jeppesen Skybound G2 USB Adapter [2]
BITD ? [1]
Wo ist Fliegen ohne Betriebsleiter in Deutschland tatsächlich realisiert? [28]
Airspace Infringement um 100ft für 12 Sekunden in UK [42]
Verkaufe Skybound G2 [4]
Dankeschön für Flughafenmitarbeiter EDMA [19]
Garmin G5 Electronic Flight Instrument [66]
Avgasmaschine heute noch kaufen ? [244]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?