Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juni
EASA-Produkte und verwaiste Flugzeuge
VFR-Tour durch den Osten Frankreichs
Dick Rutan 1938 - 2024
Cessna T303 Crusader
Tankdeckel-Restauration
Beinahe-Kollision trotz Fluginformationsdienst

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

15. September 2010: Von Conny Sibylla Restle an Heinz Peter

Kontext

Ich hab die von mir oben genannten Gläser in einer rahmenlosen Fassung genommen, weil ich einen etwas größeren Mittelbereich als üblich für das Musizieren und für Vorträge etc. brauchte, der auch noch an den Rändern scharf abbildet. Nach einer anfänglichen Eingewöhnungszeit komme ich damit sehr gut klar. Und dieser große Mittelbereich deckt auch gerade beim Fliegen alles ab.

happy landings
aviatrix

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Mikrofon für David Clark H10-30 [2]
Alternativforum zum Thema "Pilot und Flugzeug" [5]
Medical nach Stent [26]
Support Ticket Autorouter - Keine Reaktion [8]
FoF - was ist mit Grenzabfertigung? [8]
Impfen vs Medical - Thema im EASA Raum? [469]
Österreichische Naturschutzgebiete [26]
neu: individuelle Cross-Section in der Flugwetter-APP vom DWD [5]
Reparatur Lightspeed Zulu I [4]
Heute in Gelnhausen [6]
Ist so was wirklich nicht im Radar zu sehen? [64]
ED-R zur Fußball-EM [85]
Elektroflug kommerziell [429]
BASIC Instrument Rating [220]
Dankeschön für Flughafenmitarbeiter EDMA [14]
ZÜP in Österreich erforderlich? [34]
Umfrage der EU-Kommission zur Überarbeitung der Basic Regulation / Wieder offen! [13]
Alpeneinweisung mit eigenem Flugzeug (SEP)? [21]
Bölkow & Friends Treffen 2024 - Koblen-Winningen EDRK [1]
Neue Betrugsmasche? https://beenverifieds.com/aircraft/ [7]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?