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29. Juni 2010: Von Hans Schell an Andreas Heß

Kontext

Die "Static-RPM" unterliegt nur geringfügigen Variationen betreffend der Temperatur.
Beträgt die "Static-RPM" z.B in MSL bei 15°C 2200, so ERHÖHT sich diese bei 30°C trotz um 2,5 PS reduzierter Motorleistung um 40 RPM (bei angepasstem Gemisch)
Die Variation der Dichtehöhe aufgrund von Temperatureinfluss nimmt auf die Polare des Flugzeuges/Propellers einen grösseren Einfluss als auf das Triebwerk !

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