Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Juli
Respekt vor den Normalos!
Israel – Flug durch ein Land der Extreme
Testflug CAT 4 und MCF
Training: Der Weg zu mehr Motoren
Fliegen mit Dampfmaschinen
Mit Passagieren in den Spiralsturz

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

26. April 2009: Von Stefan Jaudas an Urs Wildermuth

Kontext

... diese Liste kapiere ich nicht. Da sind ja sogar hochmoderne Motorsegler darauf, die laut Liste unter (!) den angegebenen Grenzwerten liegen. Und selbst die sind betroffen???

Bewerten Antworten

26. April 2009: Von Urs Wildermuth an Stefan Jaudas

Kontext

na gut, bin ich nicht der einzige, der sie nicht kapiert. Aber die Aussage ist leider klar. Liste 1 geht, Liste 2 geht nix. Wäre vielleicht mal ne Sache für PnF, da Licht hinter die Sache zu bringen?

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Respekt vor den Normalos! [37]
Roskilde TMA Airspace C Crossing [1]
B787-8 Air India mit 244 Personen abgestürzt [257]
Falle Treibstoffabrechnung Air Total [4]
Garmin Pilot: Details zur Aktivierung von Lufträumen? [10]
Rote-Wurst-Fly-In auf dem Nortel am 20. Juli 2025 - Sommer-Edition [3]
Garmin FliteCharts vs. Jeppesen [21]
Gendec Notam Düsseldorf [7]
PowerFLARM Portable (FLARM/ADS-B) Kollisionswarner [5]
unser headset - mit AI-mike für "open cockpits" [9]
Rotax Vergaser vs. Einspritzer [3]
Foreflight in Deutschland [1,224]
U.S. Agent for Service (USAS) Fehler / Workaround [25]
Suche Stormscope WX10 User Manual [3]
Von Westen nach Lelystad [4]
UL als Kampfflugzeug zur Drohnenabwehr [22]
In welchem EASA-Staat betreibt man am stressfreisten seinen Flieger? [37]
Flugplatzfest Hamm-Lippewiesen am 02. und 03. August 2025 [1]
Suche: NavData Karte für Garmin GNS 400/500 non WAAS (8MB) [2]
Formel für die Approach Speed? [47]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?