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27. Oktober 2008: Von Ulrich Frucht an Dirk Schmidt-Enzmann

Kontext

In der klinischen Medizin sind oximetrisch gemessene Sättigungswerte von 90% oder weniger Alarmsignale, wenn sie bei sonst normalen, dh. lungengesunden, Menschen auftreten. Im Krankenhaus liegen die Patienten im Bett oder werden operiert, sie müssen also keine besonderen geistigen Leistungen erbringen oder besonders vigilant sein. Ich kann mir keine Flugphase vorstellen in der man auf diese Leistungsmerkmale freiwillig verzichten kann. Obwohl ich selber nie mit Sauerstoff geflogen bin, bin ich für Sicherheit, also frühzeitig Sauerstoff benutzen. Pulsoximeter sind übrigens inzwischen spottbillig und könnten manche Unklarheit in Sachen Luftnot oder Sauerstoffmangel beseitigen helfen. Merkwürdig, daß Lufthansa und Andere Airlines Defis bereithalten aber keine Oximeter.
Und noch etwas zum Rauchen: 5% oder mehr des Blutfarbstoffs (Hämoglobin)können durch Kohlenmonoxid (CO) blockiert sein, sie stehen für den Sauerstofftransport nicht zur Verfügung. Besonders pikant bei der Sache ist, dieses Problem kann von herkömmlichen Pulsoximetern nicht erkannt werden, sie zeigen sogar besonders gute Werte bei einer Co-Vergiftung an. Also schön vorsichtig da oben.
Ulrich Frucht

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