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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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24. Juli 2008: Von  an Derk Dr. Janßen
Ich dachte immer, das Sport was mit Bewegung und schwitzen zu tun hat. Wenn ein Pilot ins schwitzen kommt dann doch nur, wenn er den Flieger aus dem Hangar zieht. Kommt er im Flug uns schwitzen, hat das einen anderen Grund....
24. Juli 2008: Von  an 
Hat es auch !

Der Lehrer fragt die Klasse: "Warum hat ein Flugzeug einen Propeller?" Klein-Fritzchen meldet sich und antwortet:
"Herr Lehrer - zur Kühlung." Wie kommst Du denn darauf, fragt der Lehrer. Klein-Fritzchen: "Ja immer wenn bei meinem Vater der Propeller stehen bleibt - was meinen Sie wohl wie der dann ins Schwitzen kommt."

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