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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. April 2026 09:16 Uhr: Von Markus L... an Markus L... Bewertung: +3.00 [3]

Wir waren letztes Wochenende von Freitag bis Sonntag in Cannes.

Es hat alles super geklappt.

Habe kurz vor dem Sinkflug IFR gecancelled und bin über "EW" direkt auf die 17 angeflogen.

Sonst hätte ich den RNP A erhalten, das wäre doch ein ordentlicher Umweg gewesen wenn man aus Nordost kommt.

Die PAX wurden gleich mit dem Golfcaddy abholt, deren Gepäck übernommen und in die "VIP" Lounge gebracht, so ein Service habe ich noch nicht gesehen (als "kleiner" GA Pilot).

Habe €145 bezahlt inkl. Handling, das Handling hat davon ca. €74 ausgemacht.

Wir haben am Apron Tango geparkt, der Flieger wurde mindestens 2x umpositioniert, stand aber vor dem Abflug gleich vor dem Gebäude.

Abgeflogen sind wir dann über BASIP1N, zuerst wie erwartet eine Freigabe auf 2000ft, dann auf 4000ft und dann erst auf den Cruise Level erhalten.




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28. April 2026 14:06 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Markus L...

Das ist kann-mandeljöh!

28. April 2026 20:29 Uhr: Von Markus S. an Markus L... Bewertung: +2.00 [2]

Muss schon sagen, vor mehr als einem Jahrzehnt haben sich die Flieger-Kollegen sehr gepflegt unterhalten. Eigentlich schade, dass es nicht mehr so ist.

28. April 2026 21:31 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Markus S.

das darfst du nicht so eng sehen, die welt ist kleiner und enger geworden...hauptsache, man versteht sich...


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