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Das neue Heft erscheint am 1. März
LBA Medical: Runder Tisch mit einer Ecke
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Kleiner Reiseführer für Oshkosh
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Februar 2026 13:32 Uhr: Von Sven Walter an Alexis von Croy Bewertung: +1.00 [1]

Eine gewisse Willkür kann man in Afrika leider nie ganz ausschließen. Man mag verstehen, dass die dortigen Regierungen nicht zu Narco-Staaten werden wollen, aber das Risiko, selbst bei legalem Tankstopp mit offiziellem Flugplan festgesetzt zu werden, ist anderswo deutlich geringer:

https://www.youtube.com/watch?v=mDIiAw2UfSg

13. Februar 2026 14:24 Uhr: Von Horst Metzig an Sven Walter
13. Februar 2026 17:53 Uhr: Von Horst Metzig an Sven Walter

Kann da jemand mal anfragen, ob die einen Flugplan vorher aufgegeben haben? https://agac-gov-gn.translate.goog/contact?_x_tr_sl=fr&_x_tr_tl=de&_x_tr_hl=de&_x_tr_pto=sc

13. Februar 2026 19:03 Uhr: Von thomas _koch an Sven Walter

Interessante Geschichte! Ich bin überrascht, dass man darüber nichts in den einschlägigen Pilotenforen findet.

Mir scheint, dass die beiden sich etwas unvorbereitet in ihr Afrika-Abenteuer gestürzt haben. Die Routenplanung ist an sich schon etwas merkwürdig. Wenn ich von Surinam nach Dubai fliegen wollte, wäre das mit Sicherheit über Agadir oder Marrakesch. Conakry macht da überhaupt keinen Sinn.

Laut einem Zeitungsartikel war es angeblich ein "Paperwork Issue" während des Stops. So etwas lässt sich normalerweise mit einem Bündel Geldscheinen lösen.

Erinnert mich an den Ex-Kollegen der seinerzeit in Nairobi von einem Local angequatscht und zum Kaffee eingeladen wurde, nur um kurze Zeit später im Café von zwei Polizisten verhaftet zu werden unter dem Vorwand, er habe sich mit einem polizeibekannten Drogenhändler getroffen. Das hat dann lediglich 1.000,- USD gekostet...

13. Februar 2026 19:38 Uhr: Von Sven Walter an Horst Metzig Bewertung: +1.67 [2]

Nein, Horst, und halt dich da bitte einfach raus. Oder willst du dich als fliegerische Ersatzgeisel anbieten?

13. Februar 2026 19:40 Uhr: Von Sven Walter an thomas _koch Bewertung: +1.00 [1]

Interessante Geschichte! Ich bin überrascht, dass man darüber nichts in den einschlägigen Pilotenforen findet.

Liegt vielleicht auch an der Größe der Maschine?

Mir scheint, dass die beiden sich etwas unvorbereitet in ihr Afrika-Abenteuer gestürzt haben. Die Routenplanung ist an sich schon etwas merkwürdig. Wenn ich von Surinam nach Dubai fliegen wollte, wäre das mit Sicherheit über Agadir oder Marrakesch. Conakry macht da überhaupt keinen Sinn.

Versicherungsschutz, Überfluggebühren, Fuel Release noch vorhanden, ich komme auch nicht drauf. Wetter können wir vermutlich bei Material & Jahreszeit ausschließen, aber die Datenlage für eine Ferndiagnose ist arg dürftig. Auch, warum Uncle Sam da wohl bislang eher passiv ist. Ich vermute mal, dass es sehr gute Erklärungen gibt, diese aber bewusst nicht in der Öffentlichkeit kursieren. Wie damals bei den Kanadiern, die in der DomRep festgehalten wurden; bzgl. der Crew für mich komplett unverständlich, die hatten ja sogar iirc die Behörden selbst informiert, aber bgzl. der Passagiere... wer weiß.

Kann aber auch etwas komplett Harmloses sein, wie RocketRoute mal was gelesen von "ist unkompliziert", vorher schonmal da gewesen auf einem anderen Flug etc. Selbst wenn jetzt Skopje viel flotter und günstiger Avgas auffüllen würde als Belgrad, die Macht der Gewohnheit etc. können einen immer wieder zum einen oder anderen Stopp verleiten. Menschliche Trägheit und so.

Laut einem Zeitungsartikel war es angeblich ein "Paperwork Issue" während des Stops. So etwas lässt sich normalerweise mit einem Bündel Geldscheinen lösen.

Vielleicht wollten sie gerade das vermeiden, um sich nicht zu exponieren...?

Erinnert mich an den Ex-Kollegen der seinerzeit in Nairobi von einem Local angequatscht und zum Kaffee eingeladen wurde, nur um kurze Zeit später im Café von zwei Polizisten verhaftet zu werden unter dem Vorwand, er habe sich mit einem polizeibekannten Drogenhändler getroffen. Das hat dann lediglich 1.000,- USD gekostet...

Genau SOWAS gehört konstant publiziert. Es gibt ja Fallen, die offenkundig sind, wenn man ein bisschen Lebenserfahrung hat. Bei anderen ist man immer noch baff, selbst wenn man sich (in meinem Fall Wirtschaftsstrafrecht) lange getümmelt hat.

13. Februar 2026 19:50 Uhr: Von thomas _koch an Sven Walter

In Telefoninterviews mit Fernsehsendern betont der PIC immer wieder, dass er eine "Landing Clearance" vom Tower hatte. Ich vermute aber, dass sie kein "Landing Permit" hatten, ihm nicht bewusst war, dass er so etwas braucht, und dass dieser Umstand erst den Besuch des Militärs zur Folge hatte.

13. Februar 2026 21:22 Uhr: Von ingo fuhrmeister an Sven Walter

Sind aber 2 piloten...also mußt du auch mit....dann wird

das zur hochkultur durch dich...vom kokosnußwerfern zur

wirtschaftskriminellen elite. :-)) fast wie in nigeria

Wie kann man überhaupt auf die idee kommen, in so einem

...land zu landen...senegal ist gut oder elefantenzahnküste

Auch...evtl v süden her nach accra oder lomee...auch ganz ok..


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