Der Arrow Absturz damals in der Schweiz hatte mEn damit zu tun dass der Pilot eine Höhe aus SkyDemon für die Querung plante. Diese Höhe war aber keine Mindesthöhe und er kam zu niedrig an. Vermutlich wurde das seitdem in SkyDemon geändert?

Kann sein, dass die das geändert haben oder es ggf. früher missverständlich angezeigt wurde. Inzwischen wird jedenfalls auf der Karte prominent die Sicherheitsmindesthöhe angezeigt. Im Kontext-Menü sieht man beides (siehe Screenshots).

Hier die offizielle Antwort von SkyDemon zu o.g. Thematik.

Hi Markus,

Yes, as I explained, that is a VFR route. It is not the same as the GAFOR route, and has a different minimum altitude. The label is for the VFR route, not the GAFOR route.

To clarify, GAFOR are weather forecasts, and are derived from visibility and cloudbase minima along the route. The "reference level" for GAFOR is the highest terrain along the route. This is different to the VFR route, which has a label showing the minimum level to fly.

Regards,

Hannah Hart