Wir waren Ende Juni diesen Jahres mit einer 172RG auf Korsika.

Zuerst 2 Nächte in Calvi: PPR über www.touchngo.fr war kein Problem. Vor Ort auch alles relativ einfach incl. AVGAS, Mietwagen gab es am Terminal.

Dann 2 Nächte in Propriano. Kein PPR, AvGas hätte es gegeben (haben wir nicht gebraucht), mit Taxi in den Ort und Mietwagen von Europcar. Auch alles easy und hier relativ günstig.

War eine tolle Reise.

Servus zusammen!

Propiano wäre meine Empfehlung für Korsika; auch Flugzeuge mit 25.5m Spannweite werden geduldet :-) man muss nur achtgeben auf "wilde" Cirrusjockeys und Co., welche glauben, Tanken und Parken sei in 30 Minuten erledigt - sorry, es gibt noch andere Flugzeuge in der GA - wir waren mit 3x Stemme S12 Ende Mai unterwegs - aber eine Jockey- Lizenz auf einer G36 oder G5 GTS berechtigt niemals, "Vorfahrt" durch Nötigung zu erzwingen ...

VG,

Gottfried

Servus!

Es geht noch viel cooler ... anbei die Reiseroute: 6 Piloten, 3 Flugzeuge, 3200 km, 6 Tage und nur 100l Sprit pro Flugzeug :-)

VG,

Gottfried

100 Liter braucht mein TIO-540 bis zum Rollhalt :)))

Servus!

Glaube ich nicht - sorry - mein TIO-540 hat einen FF von 5-6 gal/h beim Taxeln - sollte ich länger warten müssen, stelle ich ab ;-)

Also unser IO-550 meldet so 2,8 bis 3 gal/h beim taxeln

Für alle die noch ihre Rollverbräuche zeigen wollen, im Anhang gibt es kostenlose Kellerschlüssel.

50 Stunden TT davon 7.5 Stunden Motorlaufzeit/ Hobbs, der Rest im reinen Segelflug ... wir waren in der Gruppe und flogen luftraum- und wetterbedingt nicht die "gerade Linie", deswegen nur ein 64-er Schnitt ;-)

Ja, wenn mein Schnitt kacke ist liegt das auch immer an Lufträumen + Wetter ;-))).

Nee, im Ernst: Super! Die Stemme besetzt da ne coole Nische, und sich die Zeit zu nehmen und auf die Art zu "Luftwandern" finde ich klasse.