Meine NA fliegt in FL80-120 meistens 170-172 KTAS, und natürlich fliegt man nicht absichtlich langsam, damit man sicher dutrch die Täler fliegen kann.

Aber Du hast natürlich recht, ich könnte in FL100 auch VFR über die ALpen fliegen, früher habe ich das immer gemacht. Aber, wie gesagt, IFR ist der Service deutlich zuvorkommender und man muss sich nicht quälen lassen :-) Man gewöhnt sich auch daran, IFR zu fliegen ... es ist so bequem :-)